Governo divulga estudo para justificar R$ 521 milhões ne engorda em Matinhos (PR)
O governo estadual divulgou, no final da tarde desta sexta-feira (29), estudo que aponta que a recuperação da orla de Matinhos pode representar um ganho econômico e de arrecadação de R$ 550 milhões para o município.
É quase o mesmo valor do projeto defendido pelo governo, orçado em R$ 521 milhões, e muitas vezes superior aos valores divulgados nos governos anteriores, de Roberto Requião (2003-2010) Orlando Pessuti (2010). Entre 2009 e 2010, começaram estimando a obra em R$ 16 milhões, passaram para R$ 22 milhões, R$ 30 milhões e terminaram dizendo que custaria entre R$ 40 milhões e R$ 60 milhões. A obra não saiu do papel.
Segundo a Agência de Notícias do Paraná (ANPr), o estudo de uma consultoria foi contratada pela prefeitura local para avaliar os prejuízos da cidade em razão da deterioração de uma grande extensão da faixa de praia. "Esta soma inclui os prejuízos causados pela queda de investimentos comerciais e imobiliários, redução do fluxo turístico e de novos negócios. Tudo devido a degradação da orla e as consequências ambientais que isso trouxe para a cidade", declarou o prefeito de Matinhos, Eduardo Dalmora, à ANPr.
Projeto
O Governo do Paraná, por meio do Instituto das Águas do Paraná – autarquia da Secretaria do Meio Ambiente – contratou uma empresa especializada para a elaboração de um projeto executivo de engenharia para recuperação e proteção permanente da orla de Matinhos.
O objetivo é reconstruir oito quilômetros da orla do município, no trecho de praia que vai do Morro do Boi até o balneário de Sant' Etiene. Segundo o atual governo, o projeto que contratou é o único até agora que detalhou as intervenções necessárias para resolver definitivamente o problema em Matinhos.
O projeto executivo foi elaborado pela empresa Aquamodelo, especialista em projetos de engenharia costeira, oceanografia, hidrologia, saneamento e impactos ambientais, que já conhecia a situação da orla de Matinhos.
O custo final para a realização da obra foi orçado em R$ 521 milhões pelos técnicos. "Este projeto tem uma abrangência e fundamentação muito maior do qualquer outra proposta apresentada até o momento. Atende todas as exigências necessárias para que possa ser licitado", afirma o presidente do AguasParana, Márcio Nunes.
Engorda
No trecho de oito quilômetros onde será feita a engorda da praia haverá uma reposição de faixa de areia de 50 metros, em período de maré alta. "Isso significa que em período de maré baixa teremos cerca de 100 metros de areia em um trecho onde não existe mais praia", explica Eduardo Felga Gobbi, coordenador da área socioambiental da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná.
Serão utilizados para a engorda da praia mais de 3,2 milhões de metros cúbicos de areia - retirados e transportados de uma jazida que fica distante cerca de cinco quilômetros da praia. “Para que se tenha uma ideia, este volume de areia equivale a 107 mil carretas com capacidade para carregar 30 toneladas”, compara Gobbi.
Ele destaca ainda que um estudo de granulometria da areia precisou ser feito para escolha do local de onde será retirado o material que será utilizado na engorda. "A areia da engorda vai recompor a quantidade necessária para que a praia seja recuperada. Além disso, o licenciamento ambiental prevê o monitoramento permanente desta areia", explica Gobbi.
Headlands
Para fazer com que a areia da engorda permaneça no trecho que será recuperado, serão construídas estruturas conhecidas como guias de correntes e headlands, que atingirão até 150 metros dentro do mar.
“São barreiras artificiais, formadas por estruturas muito grandes, que desempenham o papel de rochas naturais", esclarece José Antônio Scroccaro, coordenador do projeto pela empresa Aquamodelo.
Para o trabalho serão necessários quase 190 mil metros cúbicos de pedras detonadas e mais 64 mil metros cúbicos de concreto ciclópico, que é utilizado em grandes obras.
Os guias de correntes serão instalados na direção da Avenida Paraná, no canal de Matinhos e no canal do balneário de Sant´Etiene. Já os headlands serão colocados no balneário de Riviera e no balneário de Sant' Etiene. “Este tipo de intervenção representa 75% do custo da obra”, explicou o Scroccaro, lembrando que as guias darão maior fluxo às águas fluviais, ajudarão no controle de cheias e na balneabilidade.
Outra parte importante do projeto são as obras de microdrenagem e macrodrenagem dos canais. Com a ampliação e limpeza dos canais o volume de água destinado para o mar será reduzido, além de evitar enchentes e alagamentos que atingem diferentes bairros de Matinhos em período de chuvas fortes.
As obras de macro e microdrenagem estão previstas para os canais da Avenida Paraná, canal Milhome e Canal do Rio Matinhos – os maiores da cidade. “A limpeza e desassoreamento dos canais trará benefícios para a balneabilidade, para o projeto de engorda e para as populações vulneráveis que sofrem com a possibilidade de cheias”, explica Scroccaro.
Paisagismo
A última etapa do Projeto será a implantação de projetos arquitetônicos e de paisagismo, contemplando novas áreas de lazer e turismo na orla. Entre os serviços inclusos estão a construção de ciclovias, pistas de caminhada, passarelas e pontes, plantio de árvores nativas, recomposição e proteção da restinga e iluminação.
Após aprovado e licitado, o Projeto de Proteção da Orla de Matinhos poderá ser concluído em um prazo máximo de dois anos.
Financiamento
Concluído em agosto deste ano, o projeto executivo foi cadastrado no Sistema de Convênios do Governo Federal (SICONV), do Ministério da Integração Nacional e, sendo aprovado, deverá ser submetido às regras de organismos financiadores.
O diretor do Instituto das Águas, Everton de Souza, ressalta que para execução do projeto será aberta concorrência pública. "Todos os interessados em participar da concorrência poderão apresentar propostas financeiras menores que o valor estabelecido no projeto executivo, respeitando a exigência da garantia de cumprir todas as etapas previstas", destaca.
Segundo a Agência de Notícias do Paraná (ANPr), o estudo de uma consultoria foi contratada pela prefeitura local para avaliar os prejuízos da cidade em razão da deterioração de uma grande extensão da faixa de praia. "Esta soma inclui os prejuízos causados pela queda de investimentos comerciais e imobiliários, redução do fluxo turístico e de novos negócios. Tudo devido a degradação da orla e as consequências ambientais que isso trouxe para a cidade", declarou o prefeito de Matinhos, Eduardo Dalmora, à ANPr.
Projeto
O Governo do Paraná, por meio do Instituto das Águas do Paraná – autarquia da Secretaria do Meio Ambiente – contratou uma empresa especializada para a elaboração de um projeto executivo de engenharia para recuperação e proteção permanente da orla de Matinhos.
O objetivo é reconstruir oito quilômetros da orla do município, no trecho de praia que vai do Morro do Boi até o balneário de Sant' Etiene. Segundo o atual governo, o projeto que contratou é o único até agora que detalhou as intervenções necessárias para resolver definitivamente o problema em Matinhos.
O projeto executivo foi elaborado pela empresa Aquamodelo, especialista em projetos de engenharia costeira, oceanografia, hidrologia, saneamento e impactos ambientais, que já conhecia a situação da orla de Matinhos.
O custo final para a realização da obra foi orçado em R$ 521 milhões pelos técnicos. "Este projeto tem uma abrangência e fundamentação muito maior do qualquer outra proposta apresentada até o momento. Atende todas as exigências necessárias para que possa ser licitado", afirma o presidente do AguasParana, Márcio Nunes.
Engorda
No trecho de oito quilômetros onde será feita a engorda da praia haverá uma reposição de faixa de areia de 50 metros, em período de maré alta. "Isso significa que em período de maré baixa teremos cerca de 100 metros de areia em um trecho onde não existe mais praia", explica Eduardo Felga Gobbi, coordenador da área socioambiental da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná.
Serão utilizados para a engorda da praia mais de 3,2 milhões de metros cúbicos de areia - retirados e transportados de uma jazida que fica distante cerca de cinco quilômetros da praia. “Para que se tenha uma ideia, este volume de areia equivale a 107 mil carretas com capacidade para carregar 30 toneladas”, compara Gobbi.
Ele destaca ainda que um estudo de granulometria da areia precisou ser feito para escolha do local de onde será retirado o material que será utilizado na engorda. "A areia da engorda vai recompor a quantidade necessária para que a praia seja recuperada. Além disso, o licenciamento ambiental prevê o monitoramento permanente desta areia", explica Gobbi.
Headlands
Para fazer com que a areia da engorda permaneça no trecho que será recuperado, serão construídas estruturas conhecidas como guias de correntes e headlands, que atingirão até 150 metros dentro do mar.
“São barreiras artificiais, formadas por estruturas muito grandes, que desempenham o papel de rochas naturais", esclarece José Antônio Scroccaro, coordenador do projeto pela empresa Aquamodelo.
Para o trabalho serão necessários quase 190 mil metros cúbicos de pedras detonadas e mais 64 mil metros cúbicos de concreto ciclópico, que é utilizado em grandes obras.
Os guias de correntes serão instalados na direção da Avenida Paraná, no canal de Matinhos e no canal do balneário de Sant´Etiene. Já os headlands serão colocados no balneário de Riviera e no balneário de Sant' Etiene. “Este tipo de intervenção representa 75% do custo da obra”, explicou o Scroccaro, lembrando que as guias darão maior fluxo às águas fluviais, ajudarão no controle de cheias e na balneabilidade.
Outra parte importante do projeto são as obras de microdrenagem e macrodrenagem dos canais. Com a ampliação e limpeza dos canais o volume de água destinado para o mar será reduzido, além de evitar enchentes e alagamentos que atingem diferentes bairros de Matinhos em período de chuvas fortes.
As obras de macro e microdrenagem estão previstas para os canais da Avenida Paraná, canal Milhome e Canal do Rio Matinhos – os maiores da cidade. “A limpeza e desassoreamento dos canais trará benefícios para a balneabilidade, para o projeto de engorda e para as populações vulneráveis que sofrem com a possibilidade de cheias”, explica Scroccaro.
Paisagismo
A última etapa do Projeto será a implantação de projetos arquitetônicos e de paisagismo, contemplando novas áreas de lazer e turismo na orla. Entre os serviços inclusos estão a construção de ciclovias, pistas de caminhada, passarelas e pontes, plantio de árvores nativas, recomposição e proteção da restinga e iluminação.
Após aprovado e licitado, o Projeto de Proteção da Orla de Matinhos poderá ser concluído em um prazo máximo de dois anos.
Financiamento
Concluído em agosto deste ano, o projeto executivo foi cadastrado no Sistema de Convênios do Governo Federal (SICONV), do Ministério da Integração Nacional e, sendo aprovado, deverá ser submetido às regras de organismos financiadores.
O diretor do Instituto das Águas, Everton de Souza, ressalta que para execução do projeto será aberta concorrência pública. "Todos os interessados em participar da concorrência poderão apresentar propostas financeiras menores que o valor estabelecido no projeto executivo, respeitando a exigência da garantia de cumprir todas as etapas previstas", destaca.
Com informações da ANPr | Foto: ANPR
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